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鐵路伸縮跨橋性能：
橡膠條抗老化性能優(yōu)良?？紤]到防水橡膠條更換封閉交通很困難，我公司采用耐臭氧老化性能極佳的三元乙丙橡膠制作膠條，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度，提高防水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，即滿足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，伸縮跨橋廠家，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。
①清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即安上專用夾具。
③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。
④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長(zhǎng)度與橋梁寬度對(duì)正。
⑤對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。
⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。
⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時(shí)只要每隔2～3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接，確?？煽垮^固。在焊接錨固筋時(shí)要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，北京市伸縮跨橋，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，單線伸縮跨橋，再按⑦步驟進(jìn)行錨固。
⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí)，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對(duì)混凝土充分振搗壓實(shí)，尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
⑩在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80%的強(qiáng)度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
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